车内空气质量标准规范再度引起关注

  近年来,车内空气质量的话题在不断的攀升,引起了广大社会的关注。众多的车主对新车内的异味只能忍耐,而这忍耐的背后却是甲醛作乱,伤害到家人的健康。车内空气质量标准规范终于再一次摆在大家的面前,今天就来谈谈车内空气质量标准规范。
 
  车质网发布的《车内空气质量问题分析报告》最新数据显示,2010年至2019年8月,消费者对车内异味投诉已达9300次。仅今年1月至8月,相关投诉就达1646次,预测全年投诉量将创历史新高。
 
  2011年,《乘用车内空气质量评价指南》属于推荐性标准,考虑到汽车企业当时的承受能力,并不具有强制性,该标准实施后车内空气质量虽有明显改进,但企业仍可选择性执行。
车内空气质量标准规范
 
  目前,新标准上升为国家层面的强制标准,有利于加强对汽车生产企业的约束。
 
  车内苯、甲苯等有害物质的限值:苯由原标准的0.11㎎/m3提高为0.06㎎/m3,甲苯由1.10㎎/m3提高为1.00㎎/m3,二甲苯和乙苯由1.50㎎/m3提高为1.00㎎/m3。
 
  国家对汽车的标准规范进一步收紧,当然依然存在一些不合规格的现象发生,也会存在执法方面的漏洞,为了保护乘驾人的健康和安全,建议您新购买车后,可以购买除醛除味产品,有助于消除室内空气甲醛,能够扼杀空气污染对身体造成的危害。
 
  申苏沁心竺光触媒产品,有专为汽车定制的除醛除味产品。在治理空气之前,先要对汽车进行清洁,其次根据车内的污染程度情况,将产品喷洒于新车配饰中,如座椅、脚垫、内饰、坐垫等材料,可以进行反复喷涂。
 
  以上是车内空气质量标准的相关介绍,车内空气质量不能只靠国家的监督,关系到每一个人的健康,改善空气的质量要靠各行业及大家共同的努力,建议您自身购买新车后进行空气治理。若您对空气治理还有相关疑问,欢迎您联系申苏集团。